福州地铁6号线这回可热闹了，8月26日正式开通试乘，一直持续到28号，每天早上九点到晚上十点，全天不限次数给大伙试。试乘结束后，6号线把主城区和滨海新城串联起来，42分钟就够了。媒体抢先体验后，给我们揭开了这条沿江向海的骨干线的神秘面纱。 整条线路约有31.3公里，设置了16个站点。起于潘墩站，终点站设在万寿站。其中下洋到航城这段是高架线路，其他部分都是地下铺设。特别要提到的是，梁厝站和下洋站可以换乘1号线，林浦站则和4号线连接在一起。这条线路把主城区与滨海新城连为一体。 各个车站设计得都很有意思，每个站点都有独特的风景和文化故事。比如万寿站，跟东南大数据产业园紧挨着，屋顶造型和立柱上的数字屏，把数字福州的未来给展示出来。十洋站充满冰心笔下母爱主题，立柱上雕刻了冰心的名言。林浦站则把林浦古村的马鞍墙元素给搬进了地铁里。 梁厝站还特别设计了同台换乘模式，乘客从一个线路下车后转身就能上另一条线路，不用再爬楼梯或者走扶梯了。如果方向不对也不用担心，直接走到站台另一侧就能找到电梯。下洋站同样支持换乘1号线，但采用的是站厅到站台的模式。 营前站是6号线唯一的高架车站，屋顶设计成海浪曲线形状，夜晚灯光一亮给人一种“鱼儿水中游”的感觉。列车行驶在道庆洲公轨两用桥上，三江口的美景尽收眼底。 列车内部也很吸引人，“茉莉白+海丝蓝”配色清新淡雅。B型车由4节车厢组成，最高时速能跑到100公里。车门上方安装有43寸的LCD动态地图，实时显示列车位置信息。座椅采用易清洁不锈钢材质，立杆设计方便多人抓住把手。地下段的顶棚还布置了蓝天白云灯饰。 整个系统考虑到了各种无障碍需求。客服中心和洗手间都设置了高低台面；老弱病残孕按钮直接通到站台岗；轮椅和童车可以优先使用升降平台进出站台。 这次试乘不需要提前预约，只需带好身份证就可以进站了。为了避免拥挤建议错开高峰时段前往梁厝、营前等人气站点；携带大件行李的乘客请使用宽通道电梯。 福州地铁6号线已经准备就绪了，42分钟内就能带你从闽江之畔一路冲向滨海新城。下次出行不妨试试这条“海丝蓝”线路。