理想汽车前段时间才刚把那个由东安动力供应的三缸增程器给换了，现在又放出了全新自研的技术，汤靖在社交媒体上算是给大家透了底。这次升级的动力心脏可是完全由理想自己捣鼓出来的“增程器3.0”，在中国工业和信息化部（MIIT）的官方文件里能查到它的大名——L3E15CA，就是那款1.5升的涡轮增压四缸机，功率足足有115千瓦（154马力）。大家可能还记得宝马和标致搞的合作，这次用到的王子（Prince）发动机其实就是那个合作产物的后代。这套系统在混动模式下开车非常省油，百公里才消耗0.23升油，就算是电池彻底没电跑馈电状态，百公里油耗也只要6.4升。 最关键的是汤靖直接说了，“咱们这代增程器是从零开始给L系列跨界SUV专门做的”。工程师们为了让它更适合SUV的身材结构，特地把宽度和长度都给缩减了一点，只在高度上做了增加。这就意味着想强行把它装到轿车上去几乎是不可能的事。要是真这么干，车底离地面的间隙肯定变小了，安全性根本没法保证。更何况发动机顶离引擎盖太近了，行人保护缓冲区的空间就被压缩了，那肯定通不过严格的安全法规要求。从这一点上看，短期内理想应该不会再推那种EREV类型的轿车了。 这套设计确实有它的独到之处。因为尺寸变得更紧凑了，车内的空间就大了不少。理想还给它的NVH（噪声、振动与声振粗糙度）性能做了大手术。毕竟取消了以前的老开发逻辑嘛。 马上就要上市的理想L9 Livis会成为第一个尝鲜的车型。这款车身上可是挂着一大堆黑科技：算力高达2560 TOPS的ADAS、线控转向、后轮转向、电子机械制动还有800V主动悬架这些东西都有。电池包也非常给力有72.7千瓦时这么大。 之前听说过大众给ID. Era 9X做增程器的消息吧？理想当时还评论说技术有点过时呢。这次发布自己的新玩意儿就说明了问题：他们在这条路上越走越深了。 这款车最让人心动的是续航里程特别长。用WLTC工况测试的话纯电能跑322公里呢。 至于价格嘛，大家可以心里有个底了：预计售价是55.98万元人民币。