问题： 全球航运业竞争日益激烈，货物流通效率成为产业链的关键因素。然而，传统港口装卸作业仍面临三大挑战：一是高强度、高风险的现场操作对人员安全和劳动强度提出较高要求；二是设备与系统协同不足，制约了装卸效率、精度和稳定性的提升；三是港内倒运主要依赖燃油车辆，导致移动源污染和碳排放问题，阻碍港口高质量发展。 原因： 港口作为综合交通运输体系的核心节点，其竞争力越来越依赖于技术水平和绿色治理能力。“十五五”规划提出完善现代化综合交通运输体系、加快建设世界级港口群，要求港口从“规模扩张”转向“质量效益”与“低碳转型”。大宗干散货吞吐量大、作业环节多、设备协同复杂，若继续依赖传统人工操作和高能耗模式，将难以满足效率、成本和安全管理的要求。因此，推动装卸自动化、运营数据化和运输电动化成为突破瓶颈的关键路径。 影响： 日照港石臼港区南作业区，满载矿石的船舶靠泊后，全自动卸船机通过远程集中控制完成抓取、转运等流程，作业数据、船舶动态和货物信息实时同步至智能运营中心，实现可视化调度与监控。现场操作从“登高入舱”转为“远程操控”，不仅降低了劳动强度，还提升了作业的连续性、稳定性和精准度。这类改造不仅减少了人为风险，还推动了全流程效能优化，增强了港口对大宗货源的组织能力和航线保障能力。 对策： 围绕“智能”和“绿色”两大方向，港区正推进系统化升级。一上，以自动化装卸设备为核心，提升设备集群协同能力，优化操作系统，提高多设备、多工序的联动效率；同时引入精准定位和通信技术，增强作业区状态感知与风险预警能力，推动管理数字化。另一方面，加快能源结构调整，推进港内运输“油改电”，建设充换电设施和环保管控系统，推广新能源运输车、电动环保车等，减少尾气排放和噪声污染，实现生产与环保协同优化。按计划，港区年底将实现运输车辆100%电动化，预计每年减少二氧化碳排放4.1万吨以上。 前景： 未来港口竞争将更多体现为新质生产力的比拼：一是数据驱动的调度能力、算法支撑的协同能力和装备升级带来的效率优势；二是低碳运营形成的可持续竞争力，满足绿色航运和供应链减排需求。日照港的实践表明，智能化与绿色化转型需要以场景为牵引、系统为支撑、人才为保障的长期投入。随着自动化设备普及、运营系统优化和绿色运力替代，港口将安全、效率、成本和环保各上形成综合优势，为区域产业链供应链稳定提供更强支撑，并为世界级港口群建设积累可推广的经验。
港口是中国经济的重要窗口，也是连接国内国际双循环的关键节点。以智能化提升效率与安全、以绿色化推动低碳发展，是建设世界一流港口的必经之路。日照港的探索证明，通过创新破题和系统治理，传统码头可以转化为现代枢纽的核心竞争力，在新一轮竞争中占据领先地位。