咱们说件事儿，2月这汽车卖得挺好，出口直接涨了52.4%。3月11号，中国汽车工业协会把2026年2月的产销数据给发布了。你看，2月一共生产了167.2万辆车，卖出去180.5万辆，跟上个月比起来，生产少了31.7%，销售少了23.1%。不过跟去年同期比，生产少了20.5%，销售少了15.2%。前两个月加一块儿，生产和销售总量差不多是412.2万辆和415.2万辆，同比分别少了9.5%和8.8%。虽说头两个月因为各种原因销量有点回调，但出口可是蹭蹭往上涨。 中国汽车工业协会的副秘书长陈士华分析说，2月也就16个工作日，企业生产经营肯定受影响了，市场活跃度自然就下来了。通常春节这档口出来的数据不准，看1到2月的整体情况更客观。这前两个月行业的情况主要受五个因素影响：政策换了、需求提前放了、春节放假、大家不想买了、去年基数太高了。 陈士华说，“现在汽车市场压力大得很，这在去年年底做2026年预测的时候就看出来了。照这么看下去，3月市场压力还得更大点。不过对全年的产量销量还是有点信心的。”现在车企之间的差距拉开了，有的卖得好有的跌得凶。 乘用车这边更惨点。2月乘用车生产了140万辆，卖了153.6万辆。跟上个月比生产少了32.1%，销售少了22.7%。跟去年比生产少了21.6%，销售少了15.4%。前两个月加起来生产和销售总量分别是346.2万和352.4万。“两新”政策搞了两年，作用越来越小了，加上购置税减半征收那是以前的事儿了，现在拉动作用没那么大了。还有就是政策调整对低价新能源车冲击挺明显的。插电混动销量掉得快，导致新能源车的市场占有率也下来了。 商用车这块情况也不乐观。2月商用车生产了27.3万卖了26.9万，环比分别少了29.7%和24.9%。跟去年比分别少了14.1%和14%。前两个月加起来生产和销售总量分别是66万和62.7万。不过前两个月产量还是涨了7%，销量涨了3.9%。陈士华觉得商用车跌跟春节有关系。 新能源车也是个值得说说的事儿。2月生产了69.4万卖了76.5万，同比分别少了21.8%和14.2%。不过新能源车的销量占比还是挺高的，新车占比达到42.4%。前两个月产量和销量分别是173.5万和171万。 出口这一块倒是给整个行业撑了面子。2月出口67.2万整车，环比少了1.4%，同比增长52.4%。前两个月出口总量达到135.2万。其中新能源车出口28.2万环比少了6.6%，同比增长1.1倍；传统燃料车出口39.1万环比涨了2.8%，同比涨26.2%。前两个月新能源车出口58.3万；传统燃料车出口76.9万。