2020年的时候，湖南众东信息科技有限公司董事长李坤还在省政协任职，他那会儿可是长沙民建企业发展服务中心的主任。尽管当时国家已经明确要把低空经济这种新质生产力给培育出来，并且打算让它成为带动新兴产业的核心力量，可李坤觉得这事光靠政府推动不行。得把政府、企业、学校还有研究机构，还有资金都聚拢在一起，形成一个相互配合的体系，才能让市场真正发挥作用。湖南在这方面条件算是挺硬气了，既坐拥全国最完备的通航装备研发制造产业链，中小航空发动机集群还入选了“三大世界级先进制造业集群”，而且它还是北斗技术的核心发源地，手里攥着国内80%以上的核心技术资源。最重要的是在2020年，湖南还是全国第一个搞全域低空空域管理改革试点的省份，为了给低空经济撑腰，政府出台了不少政策。 不过尽管硬件条件都不差，李坤也承认现在的瓶颈还挺多。最大的问题就是统筹协调机制还没建好，省里至今也没成立专门的低空经济产业发展工作领导小组来统一指挥。监管体系也不健全，有的地方不管还没人管，有的地方却是好几家单位都在管。基础设施更是跟不上趟儿，通用机场和起降点的数量太少了布局也不合理，智能化管理系统更是没影儿。产业链上也是缺胳膊少腿的，核心零部件还得靠外地供应，没有大企业当“链主”来带个头。 针对这些痛点，李坤提出了一些实打实的建议。首先得把统筹工作抓起来，成立一个省级的领导小组来加强协同合作。其次基础设施这块要补上短板，好好规划通用机场和起降点的布局。既然湖南的北斗技术那么强，就得把它利用起来建设融合型的低空智联网。 招商聚链也很关键得抓紧时间制定好政策，用产业链图谱来招引企业进来落户。本地企业也得多加扶持提高本地化配套率。应用场景的拓展也不能落下多推广低空飞行器在公共服务领域的应用，打造出有特色的品牌来加速“省内一小时航空通勤圈”的建成。 最后金融方面也要给力设立省级专项资金搭建多元化的投融资平台鼓励政企合作打造一个多元共生的产业生态圈只有这样才能让湖南的低空经济真正高质量发展起来不被落下。