中国民用航空局的专家董志毅最近给咱们讲了，要是不先把安全规划好，低空经济就没法发展起来。北京理工大学的张利国教授也建议，别让城市之间恶性竞争，得把资源集中起来搞一站式服务。 其实这事儿挺紧迫的，因为工业和信息化部装备工业二司的雷英副司长透露了个好消息：2024年低空装备的产值已经有520亿元了，“十四五”时期年均增速还得保持在10%以上。 你可能会问这么多钱花哪儿了？雷英说，我们现在有977家企业在民用无人驾驶航空产品信息系统里注册了，备案的产品多达3222种，光试航批准的民用无人机就有17款。而且吨级无人机快有30款了，电动垂直起降航空器也超过了70种。 不过大家别光看数字，还有个事儿得注意——安全是头等大事。北京航空航天大学的张学军教授就说了，无人机应用场景太复杂了，不同地方风险不一样。他建议得按人口密度来分区管理风险。 现在这个行业变化可快了。比如今年12月1日在低空装备产业创新发展大会上，低空产业联盟低空智能网联技术委员会和低空装备安全技术委员会的专家们都给出了很多建议。 最后说一句大实话：这次大会让大家看到了希望。低空经济想要飞起来，离不开中国航空学会和中新网这些机构的推动。以后的发展前景肯定一片光明！