不管是在西班牙巴塞罗那举办的MWC大会现场，还是北京人民大会堂的会场内，两个地方都在讲述着关于未来的故事。宋飞作为记者，记录下了这一幕。在大会的小米展台前，很多国际观众围着VGT纯电超跑概念车看个不停，脸上都露出了惊讶的表情，甚至有人问：“中国的新能源汽车真发展到这么厉害了吗？” 而在人民大会堂里，雷军代表手里正拿着政府工作报告，特意在“新能源汽车年产量超过1600万辆”这句上画了圈。这两地的人们，相隔万里却又紧密相连，共同描绘出了中国智能网联汽车产业既向内修炼又向外开拓的发展前景。 雷军代表提到，现在中国新能源汽车国内新车销量占比已经超过了50%。他觉得这事儿挺能说明问题，既展现了科技创新的活力，又体现了智能制造的硬实力，更少不了巨大的市场潜力。他在参加北京代表团讨论时说，过去五年咱们在底层技术上投了1000多亿元。 这笔钱花在了芯片、操作系统、人工智能还有智能驾驶这些领域。这么做就是为了把创新的主动权牢牢攥在自己手里。当然了，光有投入还不够，还得加强师资与教学、应用与场景之间的联系，这样才能培养出更多的创新人才。 放眼未来，中国汽车的发展势头那是相当好。雷军觉得只要依托完善的产业链、庞大的市场和创新的沃土，再加上一直坚守“长期主义”，多搞些硬核科技投入，咱们中国的智能网联新能源汽车就能稳稳地走向世界舞台。这一天就在2026年03月09日人民日报的报道里。