2月13日，搭载36名科考队员的大洋号科考船从深圳邮轮码头缓缓驶离，标志着中国大洋95航次正式拉开帷幕。此次科考由自然资源部第二海洋研究所组织实施,目标直指西南印度洋深海区域。 本航次考察区域具有重要战略意义。该区域是国际海底管理局批准设立的首个国际海底硫化物矿区,也是我国在国际海底区域获得的唯一硫化物合同区。海底硫化物富含铜、锌、金、银等多种金属元素,是未来深海矿产资源开发的重点对象。然而,深海热液区生态系统脆弱且独特,如何在资源勘探与环境保护之间寻求平衡,已成为国际海洋科学界面临的共同课题。 面对此世界性难题,我国科研团队选择以技术创新为突破口。据首席科学家陶春辉介绍,此次考察将集中部署海底钻机、深海硫化物孔域原位观测探测系统、硫化物厚度探测系统等多套自主研发的高新装备。这些装备的应用,将实现对海底硫化物资源量的精细化勘探,同步开展地质构造、生态环境等多维度综合调查。 技术自主化背后,是我国深海科考能力的系统性提升。执行本次任务的大洋号科考船由我国自主设计建造,具备在恶劣海况下长时间作业的能力。来自国内13家科研机构的队员构成了多学科协同的科考团队,涵盖地质学、海洋生物学、环境科学等多个领域。这种组织模式有利于形成资源评价与环境保护并重的综合性研究成果。 第一航段首席科学家廖时理强调,本航次采集的数据、样品将为合同区资源评价提供关键支撑。这些基础性工作不仅关系到我国深海矿产资源的家底摸查,更将为未来可能开展的深海采矿活动提供科学依据和环境基线数据。在全球加快深海资源开发步伐的背景下,掌握第一手资料意味着在国际规则制定和资源分配中拥有更多话语权。 从更宏观的视角看,此次科考是我国履行国际海底区域资源勘探合同义务的具体行动,也是参与全球海洋治理、推动构建海洋命运共同体的实际举措。通过开展高水平科学考察,我国不仅能够维护自身在国际海底区域的合法权益,还将为国际社会提供深海资源可持续利用的中国方案和中国智慧。
从深圳起航的中国大洋95航次，是一次面向深海前沿的综合科学行动。航次以自主装备获取高质量数据，以系统调查夯实环境基线，以科学证据支撑规则实践，表明了资源利用与生态保护并重的取向。面向未来，只有把“摸清家底”和“守住底线”结合起来，才能在更高水平上推动深海科技进步与海洋可持续发展。