美国消费者为何还迷恋这款经典日本SUV？一般新车一上，老款就没辙，经销商得赶紧打折清理库存。可丰田RAV4偏偏反着来，就算第六代马上要上市了，也没搞什么大促销，销量反倒还在往上冲。丰田RAV4把美国最受欢迎的非卡车车型宝座稳稳攥在手里。看看今年上半年的数据就知道了——2025年上半年卖了279,224辆。到5月底的时候，丰田推出了全新的2026款RAV4。这次大改款不仅取消了汽油发动机，全换成了混合动力，就连外观内饰和科技配置都焕然一新。 照理说大家都等着买新款RAV4吧？没想到根本没人等。到了11月底，丰田已经卖了437,260辆，比2023年同期还涨了1.5%，眼看就要把去年创下的475,193辆记录给打破了。这就更难得了，毕竟现在整个美国汽车市场都在往下掉。既然2024年是RAV4历史上表现最好的一年（比三年前多卖了75252辆），那2025年肯定更牛，毕竟这辆创纪录的车都快卖到头了。今年能不能拿下50万辆大关？ 现在看势头还行，50万的目标其实已经在招手了。不过市场上有个微妙变化——上个月只卖了39,463辆，同比少了4.2%。不过你要算上卖车的天数少了这个因素，实际只掉了0.3%。看样子大家终于开始犹豫要不要买了，毕竟新车要来了。要是能保持去年12月的卖货速度，到年底能凑齐481,000辆左右。 现在买贷款也不便宜——信用好的话利率是8.22%，等过了72个月还得涨到8.61%。全新的2026款RAV4现在还没进经销商手里，咱还得等买家的反馈。丰田才刚开了生产线，估计一月份才能到店。因为刚增产没多久，年初这阵子销量可能得吃点亏——货都还没到哪能卖出去呢？如果能把肯塔基工厂运转起来顺顺当当的话，新款RAV4可能终于能把50万辆的数给破了。这就成了自1979年老斯莫比尔Cutlass卖掉518,160辆以来，首个非皮卡能过50万的车型。