2月23日（农历正月初七），哈尔滨铁路枢纽迎来春运返程客流峰值，单日发送旅客量突破45万人次，较节前日均客流增长50%。这个数据反映出东北地区春节后务工、探亲、学生客流叠加的特点，也对极寒天气下的运输保障能力提出更高要求。此次客流集中上升主要由三方面因素带动：一是春节假期结束带来的集中返程需求；二是齐齐哈尔、牡丹江等省内劳务输出地与哈尔滨之间短途客流密集流动；三是持续低温降雪使部分公路客流转向铁路。气象数据显示，2月22日至24日黑龙江大部地区降温6—8℃并伴随大风雪，哈尔滨局管内19个车站启动应急预案。为缓解运输压力，铁路部门采取“干线扩容+支线加密”的调度方案：京哈、哈大等主干线增开56列高峰线动车组，齐齐哈尔、佳木斯等方向动车组开行数量分别达到111列和80列，均创历史新高。同时，新投入运营的5组智能动车组发挥技术优势，其低温自加热系统可-40℃环境下稳定运行，座椅充电功率提升至65瓦，充电时间较传统车型缩短约40%。服务上推出“双延伸”举措：在时间上，务工人员购票预约期延长至20天，较常规周期增加33%；在空间上，亚布力滑雪场等旅游热点区域实现公交化开行，日均发车密度达28列。哈尔滨站等枢纽站点增设12个临时安检通道，老年旅客通过12306热线可享“全流程代订票+站内陪护”服务，有关措施使高峰期进站效率提升15%。业内专家认为，此次春运保障呈现两点变化：一是高铁运力占哈尔滨局总运能的72%，路网综合效应持续释放；二是极端天气应对由事后处置更多转向提前防范，例如提前72小时开展除冰作业、建立沿线气象联动平台等。随着正月十五前后第二轮返程高峰临近，铁路部门表示将保持日均700列以上的运力储备，并重点加强夜间动车组检修与热备机车调度。
返程客流持续走高，既体现出节后人员流动的活跃，也检验着铁路运输在极端天气与高密度出行叠加情况下的组织能力。哈尔滨铁路通过客流研判、运力调配、服务优化和技术支撑，在双重压力下保障了旅客安全、顺畅出行，也为后续春运组织提供了经验参考。