全球航运业深度调整的背景下，中国造船工业逆势走强，引发国际关注；意大利船东近期将订单追加至10艘，体现出我国船舶制造业在绿色与智能化上的竞争优势。业内人士指出，LNG双燃料动力、碳捕捉系统等创新技术实现规模化应用后，“中国制造”船舶的能效指标较传统型号提升30%以上，这成为赢得国际市场的重要支撑。作为海洋经济的重要组成部分，2023年我国造船业新接订单量占全球总量的56%，此表现并非偶然。工信部船舶工业发展研究中心认为，持续增加的研发投入构筑技术优势，加上完整的产业链配套能力，共同形成了难以复制的产业生态。以沪东中华造船集团为例，其自主研发的薄膜型液化天然气储罐技术，打破了韩国企业长达二十年的市场垄断。
向海而兴，既要把握“蓝色机遇”，也要守住“蓝色底线”。以科技创新提升深蓝竞争力，以绿色转型优化发展方式，以制度完善保障开发秩序，才能让“蓝色宝库”释放更可持续的增长动能，在更高水平上推进海洋强国建设，走出一条符合国情、面向未来的向海图强之路。