很多人觉得，高性能车的高价格只体现在电机和电池上。其实呀，那些不容易察觉的设计变动，才是真正增加成本的元凶。比如，一块尾灯的改动，居然能让我算了三年的用车账。虽然GT版号称有1003匹马力，性能非常强悍，但是在灯光系统上有很大改动。普通版的短截式转向灯被改成了半括号造型，厂家说警示范围扩大了30%，能让后方的车辆反应快0.2秒，这就相当于在高速上多了3米的缓冲距离。为了实现这个效果，厂家还得重新设计灯光控制模块、线束布局和后保险杠模具。这些成本最后都会算进车价里。 别以为个性化选装件可以随便选，这其实增加了维修和保险的难度和费用。特别是像我这种30岁以上的车主，平时通勤多，有时还得开家庭用车。那些外观上的配置虽然看起来很好看，但长期下来成本其实很高。虽然更换后的尾灯确实让车看起来更醒目、更有个性了，但是你得小心维修等待时间长、维修价格贵这些问题。而且到时候卖车的时候如果改装风格过时了，还会影响二手车的估值。所以大家买车的时候一定要算清楚这笔账，把那些非标准外观件选项的长期持有成本也一并考虑进去才行。