小鹏P7这次可是动作不小，直接降价了！把起售价给压到了20.38万，跟去年比整整少了1.6万元呢。不过仔细一看，双图灵芯片还有VLA辅助驾驶都被弄成了选装包，想把这些配置弄齐全，你得再加1.2万才行。这也难怪了，2024年纯电轿跑市场销量同比掉了12%，大家买东西都变得精明了。 如果你是个年轻白领，平时上班开一开，偶尔还想体验下开车的乐趣，你会怎么选？我之前跟几个朋友聊过，他们都说现在买车就跟算数学题似的，算计来算计去总觉得贵得慌。好在这次新P7还是保留了800V高压平台、双腔空气弹簧和Brembo卡钳这些好东西。有车主说：“虽然没选装智驾功能，不过操控感确实挺带感。” 配置是可以稍微缩水点，但是车子的质量绝对不能松口。这次降价确实让不少本来还在犹豫的买家动了心，不过也有人担心以后保养修车会不会更贵。说实话，你觉得这波操作是在掏心窝子还是在玩套路？ 除了价钱更便宜了，车子也新增了好几种颜色和内饰搭配，AR-HUD和音响系统照样很猛。跟小米SU7相比，P7的风格更偏向运动范儿，比较适合那些追求个性的人。 虽然P7现在降价了，感觉小鹏好像是把心思都给了另一款车——就是那个GX。如果你是个特别讲究操控的玩家，那这台车简直就是为你量身定做的。 现在的市场竞争那是相当白热化了，小鹏开始调整策略了。有车友就说：“P7还是那个P7嘛，就是现在更接地气了。”说白了就是人家不是不拼了，而是知道该舍掉什么才能活得更好。 至于未来的大动作嘛，小鹏可是把压箱底的家伙什都留给了GX。这款车定位很高是六座SUV，而且搭载了L4级线控转向技术。最牛的是50万以内就把这技术给量产落地了！ 所以说P7现在就像是一个标签，真正能决定胜负的也许就在GX身上了。你更期待哪款车？ 在我看来这次降价减配其实是为了以后铺路嘛。对于那些喜欢开车操控感、追求个性的人来说这台车还是挺值得一试的。反正降价也不是妥协就是另一种坚持啦！