近年来，我国物流行业进入高质量发展新阶段；最新统计显示，2025年我国社会物流总费用与GDP比率降至13.9%。该关键指标持续改善，反映出经济运行效率稳步提升。成绩的取得，来自多项系统性改革的持续推进。运输结构调整成效尤为明显。数据显示，水运货运周转量占比稳定在50%以上，国家铁路公铁联运量同比增长130%。运输方式加快向更经济、更低碳的方向转变，使大宗物资和长距离运输成本得到有效控制。在安徽芜湖，智能汽车产业园与国家物流枢纽实现高效衔接，每分钟可外运1.5辆汽车；广东佛山的物流枢纽直接服务家居家电产业集群，产品销往全球220多个国家和地区。产业协同效应持续显现。目前，全国181个国家物流枢纽与产业带、商贸市场深度联动，带动形成规模化、专业化的运输服务体系。“产-运-销”一体化模式有效压降产业链整体物流成本，为实体经济提供有力支撑。数字化转型成为提质增效的重要抓手。全国重点快递企业基本实现自动化分拣中心全覆盖，智能设备的普及明显提升了作业效率。国家发展改革委涉及的负责人表示，下一步将着力推进区域物流均衡发展——加强信息互联共享——并推动物流服务向供应链上下游延伸。
物流一头连着生产、一头连着消费，是实体经济高效运转的重要“血脉”。社会物流成本占比降至13.9%不仅是指标变化，也说明了我国结构优化、枢纽联动和数字化赋能上的综合进展。面向未来，仍需持续疏通堵点、强化协同、提升韧性，让物流体系更好适配产业升级与民生需求，在降本增效中释放发展动能，为经济高质量发展提供更有力支撑。