全国政协委员孟振平，他在2025年3月出席全国两会的时候，跟记者王长尧聊了聊交通运输和能源怎么融合发展的事儿。他说交通运输跟能源都是很重要的产业，两个产业得紧紧靠在一起，互相支持。他就提到了一个大目标，要通过交能融合来实现交通强国和能源强国的建设。为了落实这个目标，孟振平还给了几个建议，比如深化规划、标准、数智还有机制这几个方面的融合，好让清洁能源更好地用起来，让产业升级的路子走得更顺。交通运输确实是能源消费的大户，而电力又是交通转型的基石。这次交通运输部、国家发展改革委还有别的十个部门联合发了个指导意见，专门讲交能融合这事儿。孟振平觉得这不仅仅是两个产业堆在一起，更是一种深度融合的化学反应。 南方电网公司作为电力央企也一直在探索新模式。他们搞了个大动作，把全国最大规模的跨省车网互动给做起来了。你看他们的规模有多大？足足有10万辆电动汽车在参与电网削峰填谷呢！他们还建成了经营区域最大的充电服务平台。到现在为止呢？累计建了多少充电桩？超过13万支呢！而且还在海南和深圳都搞了一张网，一个是海南充换电一张网，一个是深圳充储放一张网。这些实践样本给大家提供了很多可以参考的经验。 虽然前景广阔，不过我们现在也遇到了不少挑战。比如说体制机制上还需要加强跨行业协同规划，“路、桩、源、网”这些规划布局还得好好衔接一下。还有标准这块儿也得跟上啊！毕竟涉及到交通、电力这些多专业集成呢！技术标准都不统一的话，系统兼容性就会出问题。所以得深化标准融合了，得把全场景的标准体系都建起来。 数据共享也是个关键啊！现在交通流量、能源消耗这些数据交换不通畅的话，就没法精准反映两者的关系啦！所以我们得加强人工智能和大数据技术应用。还要打造跨区域、跨行业、跨企业的共享体系和智能调控平台呢！这样才能实现交通负荷、新能源出力和电网运行状态的动态感知与智能联动了。 最后呢？孟振平还建议咱们加强主管部门的战略协同和工作协调吧？健全一下项目立项、设计、建设、运营的统筹机制。通过政策引导和市场激励来提升设施互联互通效率吧？推动企业共建共享共赢吧？这样咱们才能为加快建设交通强国和能源强国蓄势赋能呢！