达阿高速堪称一条能把福气串起来的中孟纽带。在孟加拉国达卡郊外，由中铁十六局五公司承建的三标段内，春节气氛浓烈得一点不输国内。大红的灯笼高高挂着，春联映红了木门，工棚门口倒贴的“福”字，预示着崭新的工作要开始了。中孟员工聚在一起擀面皮、填馅、捏饺子皮，擀面杖和案板碰撞出的声响清脆悦耳。SHE经理阿布把饺子包得呆萌可爱，脸上沾着面粉笑得像花儿一样，他用中文说出的“新年快乐”，是他的初次尝试。 这条全长486公里的道路，仅需40分钟就能把原本两小时的路程缩短。它是“一带一路”的重要项目，也是孟加拉国“愿景2041”的主干道。达卡机场到阿苏利亚工业区间的交通被极大改善，周边的30多个园区和村庄都能直接受益。三标段因为地处繁华地段且管线交错复杂，被视作施工难度极大的“咽喉路段”。 2017年的N8公路项目曾经历了严重的洪灾。那年8月，罕见的暴雨引发了百年一遇的洪水，原本几个月的进度在一夜之间被摧毁。搅拌站成了积水坑，设备泡坏了。经理卢成卷着裤腿跳进围堰高喊要挽回损失，带着大家连夜垒沙袋、搬设备。阿布第一次听到中国成语“风雨同舟”被喊得震耳欲聋，这个词便深深刻进了他的心里。 到了2022年进场复测时，团队发现桥墩正对一家纺织厂的燃气管道。若停工三天迁管，工厂将损失数十万美元且导致200多名村民失业。卢成立刻组织人员设计方案并和老板侯赛因谈判：将承台向外移动5米并重新配筋。方案实施后工厂没有停产一天。侯赛因带着工人敲锣打鼓送来感谢信——称赞中国朋友既修路又懂得保住当地人的生计。 目前项目上90%以上的岗位由孟籍员工担任。通过开办“中孟技能培训课堂”和“双导师带徒”制度，累计培训了1777人次并培养出60名技术骨干。很多工人凭借新掌握的焊接和测量技能大幅提高了收入，“修路一条、造福一方、育人一批”不再只是一句空话。 节日期间项目组也会互相庆祝。宰牲节他们会一起宰杀牛羊并烤肉；中秋节则分发清真月饼传递“团圆”的情谊；春节更是把饺子、春联和灯笼全部搬进生活区。每个节日都成了大家共同的时光。 今年9月阿布受邀前往中铁十六局五公司总部唐山参观学习。为了体验高铁速度他特意从北京坐火车前往唐山。在唐山期间他在朋友圈里写道：“这趟旅程让我把孟加拉国的风沙与中国的烟火气一起带了回来。” 除夕夜项目部再次举行聚餐。阿布不仅包饺子还主动负责贴春联挂“福”字。他拿着浆糊笑得很腼腆：“愿这条路早日通车把福气送到沿线每一家门口！”墙上的春联就像是通车倒计时的预告。 到2025年这条道路就会完工通车给沿线带来巨大变化。