北京这几年，正在大搞动态绿波带建设。已经有了350条这样的路和300个智能优化路口。今年还打算给150条路接上绿波带。成都那边也很厉害，建设了255条信号绿波带，全长310公里。安徽更是建了806条，超过9000个路口都能智能联网联控了。很多地方都在试着用AI技术来做智慧出行。绿波带其实不算新东西，30多年前就有了路段最佳速度提示牌。只是以前只能显示一下最佳速度，现在有了AI和大数据的加持，绿波带变得更聪明了。它是通过调节绿灯时间差来让车子连续通过多个路口。新疆阿勒泰的三条主干道用了动态绿波带后，通行效率一下子提高了20%。河北雄安新区容东片区也因为AI系统的调整，让停车次数减少了50%。所以大家都看出来数字技术在人享其行、物畅其流方面有很大潜力。 不过你可能会好奇：进了绿波带就能一路绿灯不停车？其实设计绿波带是为了让停车少点，让开车舒服点。但是现实中情况很复杂，天气、车流量还有转弯的车都会影响信号灯。所以不管在哪儿开都要注意安全。现在有些城市一个交通事故就能让整条路全红堵车，挺让人头疼的。想破解堵车这个大城市的通病，除了靠技术创新还要靠治理能力。 咱们国家现在一直在搞“人工智能+”行动。观察人工智能怎么影响各行各业的话，交通运输是个好例子。你有没有想过导航怎么知道红灯要变绿？那是因为智能交通管理系统和车联网这些技术在干活儿。你可能也好奇京沪高铁在北京南站是怎么实现3分钟间隔发车的？那是靠智能化、信息化编图系统在实时分析列车状态和车站情况。 我们要把“人工智能+”深入下去推动生产力转化。要把AI技术用到跟老百姓生活息息相关的行业里去。春节假期我开车走山路的时候导航就提醒我前方弯道有车来要减速慢行。我减速之后和来车顺利会车心里挺惊叹的：即便在偏远山区预警也这么准。 科技创新越来越厉害科技成果不断出现未来还有哪些惊喜呢？数字技术和人工智能还能给我们带来什么变化呢？真的很值得期待。 你看北京南站这种地方AI用得那么好啊！还有成都四川那边也有很多智慧交通项目啊！新疆阿勒泰河北雄安新区容东片区这些地方都有AI帮忙提升通行效率和减少停车次数了呢！