问题——中日航线大幅缩减。航班数据平台统计显示,2026年春运第一周,中日航线航班量比2025年同期减少1292班(往返合计),降幅达49.2%。上海浦东—大阪关西、上海浦东—东京成田等主要航线减班最多。此外,58条去年春运还在运营的中日航线已全部停飞,比1月底统计时又有增加,运力调整仍在继续。
这场由政治气候与市场规律共同推动的航空业调整,既是双边关系的现实反映
问题——中日航线大幅缩减。航班数据平台统计显示,2026年春运第一周,中日航线航班量比2025年同期减少1292班(往返合计),降幅达49.2%。上海浦东—大阪关西、上海浦东—东京成田等主要航线减班最多。此外,58条去年春运还在运营的中日航线已全部停飞,比1月底统计时又有增加,运力调整仍在继续。
这场由政治气候与市场规律共同推动的航空业调整,既是双边关系的现实反映