谁能想到新年刚过，固态电池这边动静这么大？眼看就要2026年了，这股热度实在超乎了大家的意料。就拿整车企业来说，大家都在抓紧时间搞实车验证。比亚迪在硫化物固态电池技术上突破不小，这给它2027年小批量生产打下了基础。红旗的全固态电池样车“天工06”已经下线了，里面装的那个66Ah电芯可厉害了，通过了好多严苛测试。红旗还把硫化物电解质的离子电导率拉到了行业领先水平。东风倒是去了漠河做低温测试，验证了电池在极寒天气下的性能。吉利那边也没闲着，自研的全固态电池Pack马上就要下线装车了，而且还公布了产业化时间表。奇瑞发布的“犀牛S”能量密度很高，给咱们看看低温下的超长续航。比亚迪、国轩高科、中汽新能这些电池企业和材料企业也是卯足了劲。国轩高科建成了全固态“金石”电池中试线，能量密度要做到350Wh/kg。中汽新能还和南开大学联手搞出了固液电池系统，电芯能量密度超过了500Wh/kg。当升科技不仅签了大合同建固态电解质生产线，还跟辉能科技搞起了长期合作。除了这些大公司，天赐材料、万润股份都在推进硫化锂和固态电解质的中试线建设。合壹新能、金龙羽、劲恒固能也投钱建生产基地了，总投资规模挺大。 你再看看孚能科技这个动作快的，直接往头部人形机器人客户送样去了，这是想在消费类场景上搞点新花样？中国固态电池产业这回是真的要发力了。刚才说的那些数据都是动力电池应用分会研究中心整理出来的。眼下这个产业已经不再是实验室里的样品了，正往整车产品验证和规模化生产那边走呢。产业链上下游配合得也挺默契，大家都在抢着把技术落地，一起把这个行业给推成熟。