我跟你说啊，腾势D9这回真的搞了个大新闻，新款官图都放出来了。电池这块他们是下了血本，充电速度和续航都特别厉害。腾势这次直接拿出了两款动力系统，一个是插电混动，另一个是纯电动。尤其是那个纯电版，真是挺猛的，续航直接冲到750公里甚至800公里。 你看那个电池技术升级，真的是相当厉害。以前低温充电慢的问题给解决了，在-20度到-30度这么冷的天气里，从20%充到97%只要12分钟。常温状态下就更夸张了，从10%充到70%只要5分钟就能搞定。不管是哪种天气，这种充电速度确实太给力了。 这种车在公共充电桩上充电也非常方便。相比老款车型，充电效率提高了30%到50%，这对于那些平时充电不方便的人来说绝对是个大福利。续航方面也很不错，纯电版跑个750公里或者800公里都没问题。还有那个CLTC工况下的纯电续航，官方说能超过400公里。 动力配置也很带劲。插混版配的是双电机组合，前200kW后45kW的电机搭配一个1.5T的发动机。在馈电状态下油耗只有6.35升。纯电版有前驱和四驱两种选择，单电机能输出340kW的功率，四驱版还有个70kW的后置电机帮忙。 这次升级确实把整个高端新能源MPV市场的标杆又拉高了不少。腾势D9在商务接待和长途出行方面的体验应该会好很多。不过这些数据听起来虽然很厉害，但真正好不好用还得等新车上市后让大家试试才知道到底咋样。