咱聊聊甘肃省的一条新高速吧。总投资高达187.74亿元，约合187亿，这也是S20嘉峪关至若羌高速公路嘉峪关至阿克塞段全面开工的大动静。这路线全长346公里，而且是双向四车道的标准设计。计划到了2026年3月14日的时候，把这个路段完全给修通了。 到了2024年10月，先导段的工作就已经开始了。这次建设用地的手续也通过了自然资源部的批复，而且在全线开工动员大会上把这事给定下来了。2026年3月14日，是这个项目正式全线铺开的日子。昌马隧道可是这个工程的咽喉要道呢，这是两个分离式的特长隧道。右线有9373米长，左线则有9384米长。截至目前已经有2196米的进尺了。 整个嘉若高速是甘肃省省道网规划中的东西横线的关键项目之一，规划总里程大约是504公里。路线起于嘉峪关市峪泉镇的S06酒嘉绕城高速与G30连霍高速的交叉口，中途经过玉门东镇、玉门老市区、昌马镇、石包城乡、肃北县等地，一直到阿克塞县跟G571阿克塞至若羌公路相接为止。 嘉若高速把嘉玉关、玉门、肃北、阿克塞这几个地方串了起来。这就意味着文旅资源和产业要素可以更好地流通起来。建成之后就能让甘新两地的联系更加紧密，“一带一路”发展也能更上一层楼。这个项目在2026年3月全面铺开后就会进入一个全新阶段。 因为地处西北戈壁荒漠还有山地丘陵这样的复杂地形上，工程施工特别难搞。所以建设团队用智慧建造的方法来解决这些难题。他们还用上了全省首个全自动智能钢拱架机器人加工示范线来提升效率。嘉若高速对甘肃来说是交通强省建设的一个重要里程碑。 设计时速100公里就是这次新高速的要求。它把G30连霍高速的通行压力给分散了不少；还有一条出疆入藏的快速通道就是这条新高速；“能源东送、物资西进”的运输走廊也被打通了；这让西北路网的韧性和通行效率都大大提升了。 西北丝绸之路变得更通畅了；生态也更友好了；丝绸之路也换新颜了；甘新两地协同发展也注入了强劲动能；从区域发展到国家战略都体现了它的多重使命；这些美好图景正在逐渐变成现实；大家就等着2026年3月14日的时候通车看看效果吧。