在斯里兰卡政府推进交通基础设施现代化的背景下，该国城际客运系统正面临运力不足、设备老化等现实挑战。
据世界银行数据显示，斯里兰卡现有客车平均服役年限超过12年，燃油效率较新型车辆低40%以上，亟需引入高效可靠的运输装备。
山东重工集团抓住这一市场机遇，针对性输出适配热带气候的WP10H动力解决方案。
该机型采用模块化设计理念，通过优化燃烧系统将热效率提升至46%，配合专项降噪技术使车内噪音降低15分贝。
经实地测试，在斯里兰卡多山地形条件下仍能保持稳定输出，百公里油耗较同类产品减少8%。
此次合作标志着中国商用车动力系统在南亚市场取得突破性进展。
首批投入运营的120台客车已覆盖科伦坡至康提等主干线路，日均服务旅客超万人次。
当地交通部门评估显示，新车型的投运使线路准点率提高22%，年度碳排放可减少约1500吨。
行业观察人士指出，该项目的示范效应正在显现。
斯里兰卡交通部已将该车型纳入政府采购目录，预计未来三年还将引进300台同类装备。
与此同时，缅甸、孟加拉国等周边国家也表现出合作意向。
中国内燃机工业协会数据显示，今年前五个月我国商用车发动机出口量同比增长34%，其中东南亚市场贡献率达42%。
山东重工潍柴发动机成功进入斯里兰卡市场，不仅体现了中国制造业技术实力的提升，更彰显了中国企业在推动国际合作、促进共同发展方面的责任担当。
这一合作模式为中国制造业高质量"走出去"提供了新的思路，也为构建更加紧密的中斯经贸关系注入了新的活力。