把中国的高端矿用装备扔进西伯利亚的极寒地带，山推的混动矿卡硬是给证明了自己有多硬气。那边常年天寒地冻，地质条件也复杂得很，一般设备早就崩溃了。就在最近，一个大露天矿那边传来消息，中国山推股份造的TEH160混合动力矿车，带着大推土机和大挖掘机一起干活，硬是扛住了零下几十度的低温和崎岖山路的双重考验。这哪是单纯的测试啊，分明是中国高端重型矿山装备要冲出亚洲走向世界的证明。 这个矿场环境特别恶劣，冬天特别长，低温对设备的各个部件都是极大的考验，从金属结构到液压系统、电子元件，全都在生死线上挣扎。矿道也是急弯、窄道和陡坡连成片，最陡的地方能有17%的坡度，对运输设备的牵引力、操控性和视野要求特别高。 而且为了提高运输效率，矿山对设备的要求越来越苛刻。在这种极端条件下，设备稳不稳、能不能高效运转，直接关系到整个采矿作业链能不能正常运转、能不能省钱。面对这种艰难的局面，山推TEH160混动矿卡展示了自己的硬核实力。 它最大的优势就是那个创新的双发动机混合动力系统，总功率超过1432千瓦，不仅有劲能爬陡坡拉重载，还能通过智能管理把能量用得特别高效。研发团队特意给关键部件做了防寒设计和优化布局，让车在冰天雪地也能顺利启动并长时间稳定运行。 安全方面也做得很到位。标配的360度全景环视系统把视觉盲区基本都解决了；全液压转向系统还配了个应急蓄能器；驾驶室密封得严严实实、空调也给力，给驾驶员营造了一个温暖安静的环境。现场的司机都说这车动力足、效率高、开着舒服。 运营方对这辆车的表现特别满意。比起传统的车，这辆混动矿车动力更强、油耗更低。在单程4.3公里、爬高差200米的重载循环工况下，它成了保证矿山生产连续高效的重要力量。 这次成功不是运气好碰的巧。背后是中国装备制造业一直在搞创新、钻研关键技术、努力满足国际高端需求的结果。这次在国外严苛环境下的表现不仅给山推树立了新标杆，也证明了“中国制造”正在变成“中国智造”和“中国创造”。 以后中国的高端装备肯定还会在各种复杂环境里证明自己的价值，给全球产业发展带来更多动力，也能为“一带一路”高质量发展贡献工业力量。