哎，大家注意啦，从正月初八之后，机票就没那么紧张啦，价钱也降下来不少。我们记者2月21日去机场那边看了下，说的是2月24日以后回内地的票余得特别多，票价明显回落到平时的水平，旅客们就可以随便选什么时候走了。为了保证大伙儿都能顺顺利利回家过年，海南机场那边可是把18家在这儿的航司都召集起来了，一起盯着市场情况，随时准备调配飞机运力呢。这段时间，海口美兰机场那是人潮涌动啊。那天下午，海南机场集团设施股份有限公司的副总裁李静跟我们说了说春运的事儿。她说各家航空公司在这个假期给海南加了超2000架次的班次，估计能多提供60万个座位呢。整个春运下来，总共投进去的座位数超了1000万个，比2025年还多10%。为了应对后面的返程高峰，民航局那边也批准了第二批加班计划，给海口美兰机场加了116个航班，专门往上海、北京这些热门地方跑。 你看啊，从正月初五到初七那几天，光是飞北京、上海的航班每天就超过100架次了。而且啊，航空公司用了“以小换大，能换尽换”的策略，今年春运期间宽体机的运力比去年多了13%，春节假期更是多了15%。在服务这块儿呢，海南机场也没含糊。他们围着购票、咨询这些关键环节搞了七大服务措施。比如优化购票流程、定时发余票提醒、还联合航司弄了个“海南区域通”产品；咨询渠道也更畅通了，24小时多语种都有人接听；还有每天安排200名志愿者在现场帮忙。 截至春运前20天为止呢，已经累计安排了3321人次的志愿者服务，给特殊旅客提供了1.6万人次的爱心帮助。不过大家得注意哈，有些热门城市的票还是有点紧俏的。所以建议大家错点开走，或者选中转联程的方式出行；要是条件允许的话呢，也可以利用海南全岛的空铁、空地联运网络换个地方走。 这就叫“新闻多一点”吧。海南航空那边也表态说今年春运机票价格都是接受监督的，绝不会搞什么临时涨价这一套。记者2月21日那天去了解了下情况。张乃夫副主任介绍说，今年春运在海南市场投放的飞机比2025年增长了4%。每条航线的全价票价都严格照着民航局的规定备案着呢，全程都在监管之下，绝不会乱涨价或者超过全价的情况发生。 为了应对客流高峰嘛，海南航空也没少想办法。他们总共投入了100架飞机运力到海南市场上飞，还加密了海口到哈尔滨、重庆、武汉这些热门航线的航班。张乃夫说机票价格受供需影响波动大啊：平时淡季能打两三折卖出去；平季打四五折；旺季打六七折；要是遇到特别火的日子和航线嘛就只能八折甚至全价卖了。“如果旅客对舒适度要求高一些呢？”“我们也提供公务舱产品嘛。公务舱在舒适度、服务体验和成本投入上都比经济舱好不少啊。”张乃夫笑着补充说，“而且座位少嘛！所以价格通常就是经济舱全票价的一倍左右啦！”今年出岛的客流高峰主要集中在2月21日到26日这几天（正月初五到初十），“我们会实时监控票价波动的，保证春运期间的价格都在合理范围内！”航空公司建议打算这期间走的旅客啊，“尽早安排行程、早点买好票啦！”