2026年3月5日晚8点45分，武汉绕城高速上发生了一起事故，因为谢某驾驶一辆车辆，以每小时100公里的速度冲进施工区。这次事故造成了30米长的水马被连续撞倒，最后撞上施工区内的指示牌才停下。车上的人都系了安全带，没人受伤，不过车辆和设施损坏了。为了提醒公众，公安部交管局3月7日公布了这个案例。谢某在接受交警调查时提到，他有点犯困，就把定速巡航功能当成了智驾系统来使用。然而，事故发生后他没能及时接管车辆。 这次事故引发了广泛关注，不少同款车车主发现这是一辆没有智驾系统的老款车型。谢某应该是把定速巡航功能误当成了智驾系统。这次事件给我们敲响了警钟：智驾技术并非完美无缺，安全意识仍然不能放松。公安部交通管理局强调了这个问题：即使汽车配备了高阶智能辅助驾驶系统，也有严格的使用条件限制。公众在购买和使用汽车前需要了解这些功能的边界。 交警部门再次提醒：目前量产车辆的智能系统还没有达到完全自动驾驶的水平。夜间、复杂路况和异形障碍物等情况下容易出现识别限制。驾驶员是道路安全的第一责任人，在使用任何辅助功能时必须保持警惕并集中注意力。疲劳驾驶、分心驾驶以及脱手脱眼都是非常危险的行为。驾驶员必须时刻观察路况，确保能够随时接管车辆。