大年三十那天，赵昊祥正好在值夜班，这是他2018年入行以来经历的第八个春运了。作为山东小伙子的他，在机场里每天要走2万步。赵昊祥2018年加入南航工程技术分公司北京基地，如今已经成了一名航线工程师。每当看到旅客们踏上回家的路，他心里都格外有成就感。今年是他负责维护C919的第一个春运，他感觉就像在照顾自家孩子一样。3月份的时候，他的家里就要添丁进口了，这种期待让他的工作更有动力。赵昊祥的工作很有仪式感，网友们都管他们叫“拜拜员”，因为这一挥手代表着对安全的承诺。这架刚刚降落在北京大兴机场的C919客机，要在一个半小时后飞往长沙。留给机务团队的检修时间只有一个小时，他们得在这期间完成上百项检查。天色越来越暗，赵昊祥只能靠着手电筒的光工作。他蹲下身子甚至跪着检查发动机叶片，因为一个小小的裂纹都可能引发大问题。有些地方光看不行还得用手去摸。为了确保万无一失，每检查一处他都会用手指指差确认手势。这个动作重复二三十次是为了消除噪音干扰下的沟通误差。除了手势外还有指挥棒动作来指引前进或停止等操作。傍晚时分在大兴机场的机坪上一场与时间赛跑的战役打响了。南航C919稳稳停在指定位置后赵昊祥立刻接上耳机开始工作了。为了保障这架飞往长沙的航班安全起航他们必须争分夺秒地完成每一项检查步骤。白天的短停检查就像“快问快答”而深夜的航后检修则是“深度体检”。凌晨四点的机坪早已成为他们最熟悉的风景为了守护千万旅客的团圆路他们风雨无阻地坚守着岗位每天8小时的工作是他们的常态今年的除夕他依然坚守在岗位上家人对此十分理解因为他们知道这份付出换来了更多人顺利回家过年。