2025年的前八个月，中非双边贸易额达到了2220.5亿美元，尽管这期间非洲仍存在595.5亿美元的逆差，但双方之间的经济联系愈发紧密。美国AGOA法案续期受阻，欧盟EPA谈判也陷入僵局，西方世界的不确定性正迅速增加。就在这样的背景下，中国宣布了一个重要决定：2026年5月1日，将把对所有建交的53个非洲国家的输华产品全面实施零关税。这一政策不再局限于原来的33个最不发达国家范围，而是进行了升级扩展。肯尼亚媒体认为这一举措意义深远，南非媒体则认为这巩固了双方已有的纽带。卢旺达的评论文章更是看得更远，认为这次的贸易版图正在被重新绘制。 联合国秘书长在现场对中国的举动表示赞赏，他顺着话头呼吁其他有能力的国家也采取类似行动。美国东非开发银行的代理总干事对此更为直接地表示，这将推动制造业发展并创造大量就业岗位。 中非贸易的结构一直较为稳定：非洲主要出口原油和矿石，而中国则输出机械设备和电子产品。2月15日在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴落幕的第39届非盟峰会上，乌干达外交国务部长将其称为“宝贵而独特的机遇之门”。非盟委员会主席优素福的发言人也欢迎了这一决定，认为它具有示范效应。 乌干达外长的话并不是随口说说。在这个过程中，优素福曾多次强调要坚持一个中国原则，并驳斥了所谓的债务陷阱和新殖民主义指责。他说过在别人无意提供支持的时候，是中国伸出了援手。 会场里那种被称为“新势头”的氛围其实很具体。人们不再谈论遥远模糊的概念，而是具体到了铁路、港口等实实在在的项目上。这些项目在几年前还只是图纸上的线条，如今已经能听到火车汽笛声。布鲁金斯学会的分析虽然有点扫兴地指出如果没有工业升级，单靠关税减免效果可能有限，但政治信号依然清晰明确。 这次峰会在具体的门打开时显得尤为直接。国际场合中的承诺有时像气球一样容易飘走，但这里谈论的许多事情已经落地或正在打地基。当话语能对应到具体的坐标和竣工日期时，它听起来就完全不同了。 中国在这个图景中的角色非常具体：具体到公路里程、工业园区的就业人数。这种具体性消解了宏大叙事可能带来的隔阂感。讨论变得很直接，直接到可以衡量、可以评估的程度。 2026年5月1日这个日期被固定下来后，那种被称为势头的东西大概会跟着与会者回到各自国家的议程上。中国这个名字会继续写在这些事项的合作伙伴那一栏里。 事情就是这样一步一步往前走的。 作者声明：作品含AI生成内容