在贯穿中国经济大动脉的公路货运线上，曾经颇为常见的“父子车”队伍正在快速缩减。记者走访全国多个物流枢纽发现，服务区内青年卡车司机占比已不足5%，与十年前“父驾子随”的景象形成对照。这个变化背后，是传统货运行业与新生代就业期待之间的结构性矛盾。
“方向盘交接”减少，表面看是家庭选择，实质是市场机制与行业制度共同作用的结果。年轻人离开并非简单的“吃不了苦”，而是在权衡风险与收益后作出的理性决定。要让道路货运这个基础行业更体面、更可持续，仍需在交易规则、公共服务、职业保障和行业组织方式上持续补齐短板。只有当付出与回报更匹配、尊严与安全更有保障，行业传承才可能以新的方式重新建立。