位于X301与济徐高速交叉处的顺河互通，就定位为单喇叭式设计，包含三进五出匝道收费站、两座匝道桥还有3.1万平方米的路面。中铁上海工程局项目部共投入了1.4亿元巨资来建设它，主要是为了给湖西片区、首羡、顺河、欢口这些北部乡镇服务。 工程一开始就在抢工期。为了让这座桥尽快铺通，项目部不仅在10月26日实现了箱梁全面贯通，还专门加派了三十人的班组去专攻桥面系。在施工现场，三十名工人两班倒配合机械设备同时作业，力求把进度和质量都搞上去。 济徐高速顺河互通的冲刺工作从10月26日就开始了。沥青下面层的摊铺进入了最后阶段，桥面系的施工也在同步加速。按照规划，这个互通预计在元旦前完成交工验收，这样就能为年底通车奠定坚实的基础。 连接线的先建段也在同步推进。中铁上海工程局项目部集中了人力、物力还有设备资源，在当地交通部门和村镇的支持下24小时轮班作业。按照计划，这段全长4.47公里的老路改造工程起于顺河互通匝道口，下穿高速后与254县道交叉，最后接顺254省道，采用双向两车道标准。 对于当地的经济发展和群众出行来说，这次通车带来了巨大的改变。它打通了湖西片区与周边区域的“最后一公里”，彻底改善了对外交通环境。顺河互通的建成给乡村振兴注入了新活力，也提升了老百姓的出行质量。