在土地资源趋紧、产业链升级加速的背景下，武汉经开区正尝试以跨区域协同破解产业发展瓶颈；作为湖北省汽车工业核心区，车谷汇聚东风、吉利等整车龙头，但长期存在配套产业链外流、零整比偏低等短板。数据显示，武汉市目前汽车零整比为0.8:1，与长三角成熟产业集群相比差距明显。
从“飞地经济”走向“走廊协同”，从“空间扩面”转向“生态补链”，车谷的新一轮布局反映出产业竞争逻辑正在变化：优势不只取决于产量，更取决于能否把关键环节、关键企业和关键能力留在本地，并形成高效协同。以更开放的跨区域合作拓展产业纵深，以更完整的供应链体系夯实发展基础，车谷的“快跑”能否转化为“稳进”，最终仍取决于改革创新的力度、项目落地的速度以及产业升级的质量。