2027年，江苏的两条南北高铁通苏嘉甬和宁淮高铁就要把苏南通上，给南京把辐射苏北的能力大大增强。江苏虽然在经济和交通方面表现出色，苏州也是我国最牛地级市之一，南京的实力也很强，但苏州和南京对于苏北的影响还是很有限的。连镇高铁绕了不少路，速度才250公里，效率不高，让人们难以真正沟通和辐射苏北。还好江苏一直努力建设，这两条高铁把苏州和南京把对苏北的辐射能力给提升了。 通苏嘉甬高铁连接南通、苏州、嘉兴和宁波，它不仅能够打破江浙两省之间必须绕路的尴尬局面，还能把江苏和浙江更好地联通起来。通苏嘉甬高铁北接盐通高铁直达盐城，通过徐盐高铁和青盐铁路可以把徐州、宿迁、淮安和连云港等苏北城市跟苏州便捷地联系起来。徐盐高铁沿线有徐州、宿迁、淮安、盐城等苏北城市，青盐铁路沿线也有连云港、盐城等苏北城市，这些城市都可以接受苏州的辐射了。 宁淮高铁连接南京和淮安并途径安徽天长，给南京把辐射苏北的能力增强了不少。宁淮高铁在淮安处能跟连镇高铁、徐盐高铁互通互联，缩短了南京与连云港、宿迁、盐城和徐州等城市之间的距离。连镇高铁速度只有250公里每小时，而宁淮高铁速度达到了350公里每小时，这种提升缩短了南京与苏北城市之间的时空距离。 2027年通苏嘉甬和宁淮高铁建成后，江苏南北沟通的选择更多了。江苏人往来会更加频繁，这也是经济发展的体现。江苏全力支持这两条高铁的建设，并给予足够资金投入。苏州北站改造投资好几百亿就是为了给未来发展奠定基础条件。虽然宁淮高铁前期进展慢一些，在南京北站全面建设后加快了速度，预计2027年和南京北站一起通车。