上海、北京、广州这些大城市的网约车公司可以去试试看领汇e9了，这车续航够远，最低605公里，虽然工信部只给它测到了535公里和605公里这两个CLTC工况数据。这个2025款的e9魔改之后，去掉了前面的比亚迪logo，只在车头和车尾做了点小改动，保留了82.8%的原有基因。官方定在2026年2月2日正式发布，定价很亲民，想买的人要抓紧时间。 底盘用的是比亚迪自家的e平台3.0，动力系统分单电机和双电机版本。单电机的功率有135kW和150kW两种选择。 车身设计上，前脸用了点阵式格栅配分体式大灯，灯组里面全是锐利的线条。前舱盖中间隆起的筋线正好跟格栅里的领汇EV字样对上了。侧面保留了传统门把手，车轮用的是黑色铝合金材质。 为了让运营车坐着更舒服，轴距拉到了2920mm，车内空间像普通家轿一样宽敞。尾部是贯穿式尾灯设计，红色反光条在保险杠两侧看着也挺提神。 除了硬件配置齐全，这款车还特别针对网约车做了优化。第五代混动系统能让电量掉到15%的时候自动切换到燃油模式；宽温域热泵系统在零下30℃的大冬天也能把暖风能耗降30%；智能辅助驾驶能做到L2+级别的水平；云辇-C悬挂还能自动调节高低。 虽然还在等测试结果公布，但按比亚迪以前的“乐观标定”习惯来看，实际续航表现肯定能让司机们满意。 价格方面主打一个亲民，“技术不妥协、价格更亲民”这八个字直接说到了大家心坎上。以后大家想开这款车去拉活的话门槛会低很多。 现在首批门店已经在北京、上海、广州和深圳落地了，以后还会往二线城市扩张，争取在三年内把网点铺到300个城市。