2001年，“两马协议”把“小三通”航线建起来了，让福建和马祖、金门紧密连在了一起。到了2015年，这个航线积累了不少成果。乘客数量已经突破了104万人次，把航线从马尾延伸到了琅岐还有黄岐，时间也缩短到了25分钟。不过最近几年因为两岸关系有变动，交流的步伐慢了下来。民间活动虽然还挺热闹，但是制度保障和高层沟通还有待加强。大家都在想怎么在新的形势下巩固成果、突破瓶颈。 这种交流模式根本动力在于地缘近、血缘亲、利益融。马祖跟福州隔海相望，路程短、成本低，每天都能来回跑。物价差异让两边的生活互补起来了，马祖人喜欢去福州买东西、办事。还有文化上的联系也很紧密。当时签“两马协议”就是因为现实需要，地方先带头、民间推动了一下。 25年间，“小三通”不仅仅是客运数据，还彻底改变了马祖的社会经济生活。福州变成了购物、看病、娱乐的首选地。跨境消费、网购、探亲访友越来越多。旅游业和服务业也被带动起来了，马祖对大陆市场的依赖越来越重。持续的人员往来让大家互相了解得更深了。 王忠铭说交流是大势所趋，民生需求挡不住。这也反映出民间希望加深互动的普遍愿望。现在得通过宗教、文化、体育这些领域合作来积累互信。制度层面上从2015年开始的“福马磋商会”已经举行八次会议了，达成了40多项共识。以后还要把协商机制常态化、成果落实具体化。特别是在航线优化、通关便利这些方面要加强对接。 尽管路上有波折，但两岸融合发展的大势很难改变。“小三通”25年的经验证明了这种交流模式很有韧性和活力。基础设施越来越好、合作领域越来越宽，闽台沿海地区会形成更紧密的经济社会生活共同体。 25年来风风雨雨写下了数字沉淀了民心。“小三通”用自己不断向前的生命力证明了两岸同胞血脉相连、共同发展的愿望挡不住、融合共进的潮流不可逆。 站在新历史节点上，得继续保持务实精神、尊重民间意愿、完善制度安排，让这条航路通向彼岸也通向心灵和共同繁荣的未来。