2026年春运于3月13日正式结束，广东省交出了一份亮眼的成绩单。
数据显示，春运40天内全省跨区域人员流动总量达11.62亿人次，日均流动量约2905万人次，较去年同期增长4.52%。
这一数据不仅体现了广东作为人口流动大省的活力，也反映出经济复苏背景下民众出行需求的持续释放。
铁路运输表现尤为突出，累计发送旅客5667.88万人次，同比增长11.1%。
其中，省内城际铁路客运量达440.36万人次，增速高达22.83%，创下历年春节假期最高纪录。
2月13日，全省铁路单日发送旅客突破204万人次，刷新春运历史峰值。
公路方面，人员流动量达10.88亿人次，同比增长4.14%，非营业性小客车出行占比超九成，显示自驾返乡仍是主流选择。
水路和民航同样实现增长，珠江游单日客流、琼州海峡车辆通行量及广深机场吞吐量均突破历史极值。
这一系列数据的背后，是广东交通基础设施的持续完善与运力调配的精准优化。
港珠澳大桥和深中通道车流量分别同比增长21.24%和11.7%，两大跨海通道有效缓解了区域交通压力。
广州白云国际机场以1019万人次的春运吞吐量，成为全国首个突破千万级的机场，凸显其作为国际航空枢纽的核心地位。
面对庞大的出行需求，广东交通系统通过强化应急调度、增设便民设施、推广电子化服务等措施，确保了春运平稳运行。
特别是在恶劣天气预警和高峰时段，相关部门通过动态调整班次、加强路网监测，实现了安全事故零发生。
展望未来，随着粤港澳大湾区一体化进程加速，广东交通网络将进一步提升互联互通水平。
专家指出，2027年春运或迎来新一波客流高峰，建议提前规划智慧交通解决方案，以应对持续增长的出行需求。
春运是中国社会流动性的年度缩影，也是检验一个地区综合交通保障能力的重要标尺。
广东以11.62亿人次的流动规模和多项历史纪录，再次展示了其作为全国交通枢纽大省的综合实力。
随着粤港澳大湾区互联互通格局持续深化、新一批重大交通基础设施陆续投入使用，未来春运的保障能力与服务水平有望进一步提升。
如何在客流规模持续扩大的同时，实现更高效率、更优体验、更低碳排放的出行保障，将是广东交通运输系统面向未来的重要课题。