面对即将到来的春运“大考”，我国交通系统将迎来一次高强度的运行检验。国家发展改革委最新数据显示，2026年春运期间跨区域人员流动总量预计较疫情前峰值增长12.3%。其中，自驾出行规模将突破76亿人次，反映出私家车保有量持续增长以及公众出行方式偏好的变化。客流结构也出现新变化：节前错峰出行更为明显，春节假期文旅消费带动出行需求上升，节后返程高峰相对集中。这种“哑铃型”分布对运力调度和资源配置提出更高要求。
春运是观察我国经济社会运行的重要窗口；预计95亿人次的流动量创历史新高，既体现出经济活力与居民出行需求的释放，也对运输保障体系提出新考验。围绕新线投运、运力提升、服务优化等措施，各部门正持续完善组织调度与服务供给，推动春运从“能出行”向“好出行”升级。随着基础设施更补齐、服务能力持续增强，春运将更好呈现我国交通现代化建设的成果。