虽然2026年春运马上就要开始了，但广东这个全国人口流动最火的地方，又要迎来一次大迁徙了。根据交通运输部门说的，这次跨区域的流动预计会超过11亿人次，相当于去年的11.59亿人次，比前一年多了4.24%，占了全国流动总量的12.2%，这说明广东在全国春运里的位置特别重要。今年春运有个明显的特点，学生们放假早，在节前就把回家的事搞定了，这样就减轻了一些高峰期的压力。另外呢，因为春节假期有9天这么长，大家出行的意愿特别强，不管是去外地旅游还是省内短途玩的人都变多了，估计会让铁路、飞机还有高速路的车流量再创新高。从大家怎么去看呢？还是开车的最多。今年春运期间，广东公路上的人流量大概有10.87亿人次，增长了4.05%。高速路上跑的车有3.07亿辆次，增加了3.09%。交通部门预计节前2月7日那天车最多，大概有883万辆车；节后2月23日返程高峰也不轻松，单日能达到861万辆。火车和飞机这边就比较复杂了，广州南站、深圳北站这些大枢纽要忙着接送人。现在高铁网越来越方便了，航线运力也足了，铁路和航空在长途出行上分担了不少任务。不过这也给接人、服务这块提出了更高的要求。不过今年有些路段和时间段还是比较堵的。比如琼州海峡这个过海的地方要是碰上坏天气就会停航；一些过江跨海的通道车流量一直很高；出省的主要路还有服务区高峰期可能会堵车。为了防止这些情况发生，相关部门早就做好了应急准备。为了应对这种复杂的情况，广东的交通部门已经提前布置了工作。他们通过增加不同交通工具之间的衔接、推广电子客票、搞无接触服务、多设一些临时车站等办法来改善旅客的体验。 2026年春运既是对广东交通系统的一次大检验，也是看全国人口流动和假期消费的窗口。在这个超长假期里，出行需求的变化和总量增长同时出现，既考验着基础设施能不能撑得住，也推动着服务模式不断改进。所以各地的部门要继续合作好、以人为本、全力保障大家平安又方便地回家过年。