问题——稳增长压力与产业转型叠加，先进制造业需“强链补链”破题； 当前，制造业竞争正从“规模扩张”转向“技术、效率与生态”的综合较量。作为全省汽车产业的重要承载地、成渝地区双城经济圈汽车产业集群的关键节点，龙泉驿区既要应对传统燃油车市场分化、新能源与智能网联加速重构带来的冲击，也面临土地、人才、资金等要素约束趋紧的现实挑战。如何在开年迅速形成“开门红”，并在中长期保持产业韧性与增长动能，关键在于以产业链为牵引推动结构升级。 原因——终端产品带动效应增强，产业链竞争进入“系统能力”阶段。 从产业演进看，整车终端产品对上下游的研发方向、配套体系、质量标准与交付节奏具有明显牵引作用。，动力电池、智能驾驶、车规级芯片与软件等关键环节迭代加快，推动地方产业链竞争从“拼配套”转向“拼创新、拼平台、拼生态”。鉴于此，龙泉驿区提出加快构建“1+3+6+8”现代化产业体系，旨在以更清晰的主导产业布局和更完善的产业链组织方式，提升资源配置效率与协同创新能力。 影响——链式升级将带来产业能级跃升与城市功能再塑。 一上，做强整车与关键零部件、引入关键环节企业、推动“整零并重”，有助于提高本地配套率和产业安全水平，增强对市场波动的抵御能力；另一方面，前瞻布局先进能源、航空航天、新型材料等新赛道，将为“十五五”时期培育新增量打开空间，推动产业结构从单一优势向多元支撑转变。同时，平台经济、文化旅游、银发经济与生态康养等链条同步培育，将为消费与服务业升级提供支撑，增强区域综合承载力与吸引力。 对策——以“产品牵引、企业培育、科产融合、园区提能”四向发力。 其一，突出终端产品牵引，推进汽车产业聚链强链。当地提出聚焦捷达科技、东风奕境等品牌，加快新车型导入与下线节奏，强化品牌营销与市场开拓，提升“龙泉造”产品影响力，并支持企业拓展海外市场。补链强链上，围绕“稳油强电、提智优品、圈链融合”的思路，聚焦自动驾驶、动力电池等关键环节精准招引，发挥链主企业带动作用，完善本地配套体系与协同研发能力。 其二，迭代升级企业服务机制，增强市场主体活力。龙头企业是产业链的“压舱石”，中小企业是创新与配套的重要支点。当地计划升级“进解优促”服务体系，深化“链长周周见、局长面对面”等机制，常态化组织金融对接、市场拓展等活动，提高“一站式”服务效率。企业培育上，将推动龙头企业技改更新，力争形成更多50亿、100亿级企业梯队；同时面向1600余家高成长型中小企业实施梯次培优，培育一批“镇园之宝”“明日之星”，促进大中小企业融通发展。 其三，强化科产融合，打造可持续创新动能。当地提出完善科技型企业梯级培育体系，推进规上工业企业与高新技术企业“双转”，力争高新技术企业突破750家、省级及以上专精特新企业突破190家。平台建设方面，将高水平谋划东安湖西科创区，争取国省重点实验室等资源布局，新增市级以上创新平台15个以上，提升技术转移中心运营效能，常态化开展“校企双进”，力争落地成果转化项目50个以上。资金与人才方面，将实施“引聚人才‘十百千万’行动”，并发挥产业投资基金杠杆作用，通过专项子基金支持种子期、初创期科技型企业发展。 其四，提升园区承载能级，夯实项目落地“硬支撑”。园区是产业链集聚的主阵地。当地以“11557”产业园区政策体系为牵引，推动政策直达快享，并谋划产业链专项政策，形成“普惠+专项”“存量+增量”的政策组合。在体制机制上，探索园区运营公司管理机制创新，优化项目服务流程，推动项目“招引即介入、签约即评估、拿地即开工”。在空间盘活上，推进“一地一策”“一楼一策”，完善“标准地”供应，力争清理闲置低效土地900亩、去化存量楼宇厂房10万平方米，并补齐公共服务与基础配套短板。 前景——以产业链组织力带动区域竞争力，向“先进制造业高地”加速迈进。 从发展趋势看，新能源与智能网联汽车仍是制造业升级的关键赛道，先进能源、航空航天、新型材料等产业链具备较强带动效应。龙泉驿区以“产业体系+链式推进+园区承载”的组合发力，有望在稳住汽车产业基本盘的同时，加快形成新增长极，更提升对成都建设全国先进制造业基地的支撑力度与贡献水平。
龙泉驿区以系统谋划与精准举措推动产业升级，体现出较强的增长韧性和转型动力；这些做法为成都建设全国先进制造业基地提供了有益参考，也为区域经济高质量发展形成了可借鉴的路径。随着涉及的政策持续落地见效，该区产业生态有望深入优化，并在西部先进制造业发展中形成更具代表性的样本。