中铁中铁旗下的中铁宝桥把狮子洋大桥的最后一批钢壳节段，从舟山公司的码头发走了。3月5日，它们抵达了目的地，这就意味着整个G2合同段的厂内制造工作已经告一段落。狮子洋大桥是粤港澳大湾区里特别重要的交通枢纽，它的高度达到了342米，跟110层楼差不多高。这桥是全世界第一座超过2000米的双层悬索桥，主跨跨度、塔高这些指标都能拿下五个世界第一。中铁宝桥负责制作这座大桥的塔肢和横梁，总共用了62个巨型钢壳节段来拼装。整个工程的钢结构大概有12.7万吨重，光这些塔壳就用了2.2万吨。 工人们为了搞定焊接这一难关，弄出了一条智能化的焊接生产线。他们给这条生产线配备了自动组装定位焊机、多电极龙门专机、机器人焊接系统和剪力钉焊接机械臂。他们还加入了AI技术来控制焊接质量，让机器变得更聪明。数控激光下料和激光划线技术被用来做零件，把精度控制在毫米级别。 项目经理孙卓群和他的团队用BIM技术建了一个三维模型，把设计、制造还有施工全都装进了数字化的管控体系里。 这个项目对珠三角一体化发展很有帮助，建好之后能把珠江口两岸的东西连接起来，让大家的生活更便利。狮子洋通道会让珠三角成为一个重要的100公里黄金内湾经济带。（蒋晓强 中国中铁 动态宝）