3月5日这天，奇瑞汽车旗下的星途品牌给旗下高端车型ET5调了价，官方指导价增加了5000元。作为这次涨价的主角，210激光雷达智尊版的车型把价格调到了16.49万元。大家还记得去年11月刚上市那会儿吗，ET5推出了两款配置，舒享版14.49万、智尊版15.99万，当时公司承诺了高配车的猎鹰700城区NOA功能可以终身免费用。不过现在这5000元就得给车主自己出了，其实这是在买一个价值28800元的完整智驾礼包，里面包含了地平线征程®6P芯片、猎鹰700高阶智驾系统和终身OTA迭代。 据第一财经报道，星途那边解释说，这次调价背后有芯片涨价等一堆原因，但主要还是因为品牌有个长远的打算。他们想靠这次涨价来保证研发投入、产品质量还有用户服务能稳得住，让大家买得更放心。 现在大家都在关注一个事儿：这时候涨价是不是正赶上了合资品牌的降价潮？2026年春节前，合资品牌就开始搞新年价格攻势了。宝马带头调整了31款主力车型的价格，有的车型降了30多万；奔驰、丰田、本田、大众这些牌子也没闲着。红星资本局去了好几家店看了看，发现奔驰那边降价最猛的是E260和E300，有些车的裸车价比指导价降了超15万呢。 还有个数据你得看看：1月以来，已经有超过二十家汽车品牌搞金融购车优惠了。特斯拉先把Model 3/Y的方案放了出来：可以享7年超低息或者5年0利息；蔚来那边则给新ET5、ET5T、ES6和EC6弄了个7年超低息购车方案，首付只要20%就行，7年的年化费率只有0.49%；比亚迪也给海洋网全系车型推出了优惠政策：3年超长零息或者7年超长低息，零首付起走。 有意思的是比亚迪这个日供方案：日供低至29元起。 这就很让人觉得有意思了：一方面是合资品牌在拼命降价抢市场份额；另一方面像星途这样的国产品牌却选择了提价。