春运启动后，往返厦门与哈尔滨的K974次列车成了不少旅客关注的对象。该车全程约3506公里，横跨十省一市，运行约47小时48分钟，是南北之间的重要通道。近日，列车推出带有地域特色的春运服务，将东北年俗文化融入运营细节，打造别具特色的“年味之旅”。 从厦门北站站台到车厢内部，东北春节元素随处可见。站台上悬挂宣传横幅，工作人员身着传统大花袄，配合循环播放的东北歌曲，营造出热闹的出行氛围。进入车厢后，文化主题深入延展：软卧包房的桌布、床单、枕巾统一更换为东北传统大花布，包房与过道的车窗贴上红窗花和装饰墙纸，节日气息更为鲜明。餐车内，工作人员设置展示区，悬挂苞米、地瓜、辣椒、大蒜等东北常见农产品，摆放军大衣、狗皮帽子等传统服饰供旅客拍照打卡，并配以冰雪大世界、雪乡等哈尔滨景点主题展板。 餐饮服务上，列车推出“东北风味盛宴”，铁锅炖大鹅、锅包肉、哈尔滨红肠、酸菜粉、粘豆包等特色菜品依次供应。车厢内还提前准备了冻梨、冻柿子、花红、瓜子、花生等年俗小食，让旅客旅途中也能尝到地道年味。列车长冷雪松还担任“年味讲解员”，向旅客介绍食品背后的文化含义和家乡故事，让美食从“吃得好”延伸到“听得懂”。 这个做法源于对春运客流结构的研判。数据显示，K976／K974次列车开行一年多来累计发送旅客128.65万人次，日均3525人次。其中，务工客流占比42%，旅游客流占比38%，学生及探亲客流占比20%。客群多元，既有返乡务工人员，也有旅游观光客、学生和探亲旅客。围绕这一特点，列车班组对服务内容进行了针对性优化。 除了氛围营造，便民服务也同步加强。车厢增设便民服务箱，配齐针线、湿巾、防寒热贴等常用物品；乘务室配备充电宝、急救药箱等应急用品，方便旅客途中及时处理小问题。 票价上，该列车同样具备吸引力：硬座341元、硬卧576元、软卧911元，使其成为中长途出行的经济选择之一。仅去年春运40天运送21.8万人次，也反映出这一定位与需求相匹配。 这趟列车的尝试说明了铁路服务的新思路：在保障安全、准点的基础上，把人文关怀和文化体验融入旅途，让“到达”之外也有“体验”。通过引入地域文化元素，既丰富旅客感受，也促进南北文化交流，为长途列车服务创新提供了参考。
当铁路运输与民俗文化相遇，飞驰的列车也能成为流动的文化名片；K974次列车的实践表明，交通服务不应只满足“把人送到”，也可以在旅途中承担文化传播与情感联结的价值。如何让基础设施既有速度与温度，也更具文化表达，这趟穿越南北的“民俗专列”提供了一个可借鉴的样本。