就在2026年刚开年的双月里，上汽大通给市场交了一份满意的答卷。公司的全系车型卖出了3.3万辆，同比保持增长，新能源和海外业务成了关键增长点。数据显示，公司的新能源销量提升了37%，海外销量也有18,063辆，同比涨了11%。除了成绩喜人，公司还在澳大利亚和新西兰拿下了房车改装的大单。 在轻客市场上，上汽大通已经是“中国轻客第一品牌”。前两个月他们卖出了12,329辆，同比增长了6%。其中，“大拿”系列贡献了3,082辆，这个系列的增速最快，达到了56%。就在2月25日这天，搭载宁德电池的“大拿V1”上市了，它续航更长、充电更快、质保更久，一下子就把自己的市场地位给稳住了。这辆车不仅在香港纯电VAN市场常年霸占销冠位置，在新加坡的纯电动商用车市场也名列前茅。 再说皮卡业务，这家公司继续保持“高端出口第一”的好成绩。前两个月卖出了10,459辆皮卡，同比增长了6%。最让人高兴的是他们最近拿了一个大奖：英国Company Car&Van 2026年度最佳电动皮卡奖。 跃进品牌在新能源轻卡领域表现也很亮眼。前两个月卖出了5,527辆轻卡，同比增长了31%。其中新能源车更是猛涨了86%。跃进品牌还在跟宁德时代等企业合作搞电池技术和充电网络建设。 最后看海外市场，上汽大通通过本地化生产和服务网络建设，已经覆盖了73个国家和地区。比如在香港市场热销的MPV车型“MIFA7”，就是通过本地化研发打造出来的。“MIFA7”给公司带来了“轻客+皮卡+MPV”多品类出海的新格局。公司这种“全球研发、全球制造、全球销售”的模式正把他们推向“全球轻型商用车领导者”的目标。