咱们来聊聊2026年2月刚出炉的北京车市数据。吉图咨询这次报告里说，今年前两个月北京车市压力确实不小，大家买的都没去年多，也就几个品牌和区域还在硬撑着。国产乘用车依然是绝对的老大，消费升级那股劲儿还是挺足的。新能源市场虽说占比是上来了，但短期好像也有点回调的意思。国产乘用车在总量上还拿着89%以上的份额呢，不过它也没能例外，1到2月销量环比和同比都是往下走的，累计同比直接掉了12.95%。商用车那边就稍微硬气点，累计占比稍微高一点。 从车型来看，SUV和轿车加起来占了86.59%，可这两类车销量也在跌。汽油车占了41.80%，新能源加起来有55.92%。其实不管燃油车还是新能源车都在发愁怎么卖呢，汽油车环比降得最多，柴油车同比降得最惨。北京在全国的城市排名里排第五，进口车市场位置稍微往后挪了挪。 国产车的情况挺有意思，是那种“这一个月跌得凶，但算总账还涨一点”的状态。新能源这块首次超过燃油车，达到了53.34%。自主品牌一共占了53.65%，可内部有点分化，蔚来和理想这些新势力卖得不错，比亚迪这种老牌车企反倒掉得厉害。合资品牌里奥迪和特斯拉还有点气色。 大家买车还是爱扎堆在城里边买，东城区、丰台区、石景山区是前三甲。只有门头沟区是同比在涨的。细分市场格局挺分明，合资品牌撑着轿车这块地盘，新势力在SUV这块冒头了，自主品牌在MPV上也很猛。不过不管哪块都在往高端走，中大型或者C级车卖得不错。进口车市场这块倒是一直往下掉累计降了20.89%。德系车还是拿大头占了54.89%，只有克莱斯勒这种少数品牌在逆势增长。 整体来看还是燃油车当老大汽油车占了86.52%，新能源才13.48%。只有插电式混合动力和柴油车稍微涨了点。SUV和轿车还是主力，但都是销量双降。高端的电动车和性能车倒是火了一把传统燃油车显得比较弱大家都爱往C级或者D级的高端车上去挤。 货车这边开局更猛直接急转直下2月份同比跌了61.64%累计也变负的了有22.38%的降幅跟春节放假物流慢肯定有关系。货车占了72.72%是主力可惜所有车型都在跌。 柴油车和纯电动车是燃料结构的主流但所有类型都大跌新能源的动力好像都没了。 市场太集中北汽福田江铃这些头部企业都大跌只有三一华晨雷诺金杯少数几个在涨。 销量集中在丰台东城这些核心区只有昌平平谷在涨大多数地方跌幅都超过了50%。 最后得说一句我们只做内容整理分享的工作这份报告内容是网络上找来的版权归原机构所有如果有侵权问题或者对内容有疑问欢迎联系我们或者原机构的人。