加拿大那边最近的动静可不小。特斯拉一下子把在那边的 Model 3 库存都清空了，还把本来准备在当地卖的美国产车全都给运回国了。这么大动作，还得从那是为了应对加拿大那边关税政策的变动说起。咱们来捋捋，自打中国电动汽车进口计划启动后，进口关税降到了6.1%，这对咱们的车来说倒是便宜了。但问题来了，咱们在那边卖的美产车却要面对25%的关税。这一加起来，Model 3 的价格直接飙升，需求一下子就跌下来了。 IT之家刚刚透了个底，说是今天晚上 Electrek 那边报了个猛料。据知情人说，特斯拉已经清空了加拿大市场的所有 Model 3 库存，原本在加拿大卖的美制车也都回美国了。这事儿就发生在加拿大那个新的电动汽车进口政策刚生效的时候。3月1日开始，加拿大就把中国车的年进口量上限定到了4.9万辆，关税也降到了6.1%。其实在此之前，从2024年开始，中国车在加拿大就一直被收着100%的附加关税。 过去两年里，特斯拉在加拿大的供应系统算是折腾得够呛。最开始的时候，Model 3 既有上海工厂的货，也有美国加州弗里蒙特工厂的货。可到了2024年底，加拿大跟着美国一起对中国车下手了，100%的关税一上，这条供货通道就彻底断了。没办法，特斯拉只好彻底依赖美国加州弗里蒙特工厂供货。谁成想今年年初这势头又变了。为了反制美国那边的贸易政策，加拿大把美国制造的汽车也给收了25%的关税。 这一搞可把Model 3 的价格给压得更猛了。记得当时长续航全轮驱动版本一度飙到了79990加元（差不多40.5万元人民币），这其中大概有2.5万到3万加元（差不多12.6到15.2万元人民币）都是因为关税这玩意儿弄出来的额外成本。 Model Y 这边倒是有另外一条路走。因为特斯拉把供货换成了德国柏林工厂的车，这样就能避开美国产地的关税了。但Model 3 不行啊，这玩意根本没在欧洲生产过。 价格一涨再涨，加拿大那边的需求立马就凉了半截。特斯拉反应倒是挺快的，那边库存系统显示Model 3 已经卖光了。知情人士透露说，剩下的美国制车直接就运回美国去卖了，省得在加拿大还要背高额的关税包袱。