新华社3月13日消息，3月13日是2026年春运的最后一天，太原南站依旧挤满了行色匆匆的旅客。对于即将退休的导购员李静来说，这是她职业生涯里最后一个春运。李静回忆起20年前刚当售票员时的情形，那时候的春运可谓是一场真正的“战役”。为了抢一张票，旅客们裹着棉大衣、带着铺盖卷排队，队伍从大厅蜿蜒到了站前广场。她那时要在脑海里记住几百个车站代码，为了节省时间不喝水，吃饭也要控制在10分钟内。她还记得在2011年，李静平均21秒就能售出一张票，成为了太原站的“售票状元”。那时候她和同事手指磨得通红，嗓子也哑了。 到了2012年，铁路12306网站上线后，排队的人少了，但不会网上购票的人还有很多。为了更好地服务这些旅客，太原站专门给她设立了一个以她名字命名的“李静导购台”，她的岗位也从玻璃窗内搬到了大厅里。 2014年随着大西高铁开通，“李静导购台”迁到了太原南站。李静把服务阵地延伸到站外的社区、景区、校园等地。她联合当地媒体播报余票信息，让更多人知道车票情况。到了2026年，中国铁路营业里程已经达到16.5万公里。铁路票也发生了很大变化：从粉色软纸票变成了蓝色磁卡票，现在一张身份证就能乘车了。 回忆过去20年的变化，李静说铁路飞速发展离不开大家的努力。她见证了从排长龙抢票到指尖购票的转变过程。中国铁路正变得更加快速、安全和舒适。