为了解决从地铁站到目的地的最后一段路难走的问题，长沙推出了“地铁V巴”。它把70路公交车升级改造成了微循环专线。在观沙岭地铁站4号口下车的乘客，不用再走太远，能直接坐车到市政务服务中心、含光路观沙路口、长沙市实验小学这些地方。这条线路一共约5.7公里，为了让乘客不用走回头路，核心段控制在5公里以内。为了赶时间，高峰期发车时间间隔缩短到了5分钟，平时是15分钟，这大大缩短了大家的等待时间。 票价保持不变，每人次还是2元，并且支持各种方便的支付方式。“地铁V巴”不仅是一条公交线路的变化，更是长沙为了让大家更好地出行做的一次探索。他们打算以地铁站为中心，慢慢把3公里半径内的公交网络建起来。通过分析运营数据，以后会有更多像这样的线路出现。 以前大家抱怨公交车少、坐车不方便，“地铁V巴”就专门解决这些问题。交通部门通过详细调研后推出了这个品牌。这种模式给其他城市提供了一个很好的参考。 这个办法让城市交通服务更细致更贴近大家的生活需求。长沙把问题当成改进的方向，用数据来说话，在最后一公里上做文章。以后会有更多这样的创新服务出现。 随着交通越来越便捷高效，绿色出行会成为大家的首选方式。市民在上下班时就能感受到公共交通带来的方便和温暖。