记者从泰安市政府新闻办公室获悉,十四五规划实施以来,泰安市交通运输系统紧紧围绕高质量发展主线,大力推进交通强国山东示范区建设,五年间累计完成交通基础设施投资415亿元,交通运输发展呈现稳中有进、提质增效的显著特征,有力支撑了全市经济社会发展全局。
从路网规模看,泰安市交通基础设施建设实现跨越式发展。
截至目前,全市公路总里程已突破1.7万公里,公路密度达到219.4公里每百平方公里,位居全省第三位。
其中,高速公路建设成效尤为突出,先后实施新建和改扩建项目7个,新增通车里程112公里,每百平方公里高速公路密度从十三五末的6.12公里提升至7.57公里,六纵两横六联高速公路网络格局基本形成,区域交通枢纽地位进一步巩固。
在干线公路提升方面,泰安市实施普通国省道新改建项目6个、总计149公里,大中修项目达706公里,分别是十三五期间的2倍和2.7倍,普通国省道优良路率提升至99%。
农村公路建设同样取得显著成效,五年间新改建农村公路3126公里,新泰市、东平县获评国家级四好农村路示范县,泰山区、肥城市获评省级示范县。
值得关注的是,泰安市建成东岳胜境旅游路、东平湖环湖路等旅游公路690公里,泰山黄河大汶河文化旅游生态廊道项目完成242公里升级改造,成功获批国家级交通强国建设试点,为文旅融合发展提供了有力支撑。
综合交通体系建设取得历史性突破。
京杭运河泰安段成功复航,结束了长达119年的断航历史,这一重大工程不仅具有交通意义,更承载着深厚的文化价值。
随着京杭运河柳长河段三改二工程、兖矿泰安港公铁水联运物流园、大清河航道全面建成,2000吨级船舶实现通江达海,内河航运能力大幅提升。
目前全市内河航道通航里程达178.8公里,其中高等级航道51公里,分别为十三五末的1.2倍和2.8倍;千吨级运营泊位达13个,年吞吐能力达1605万吨,分别是十三五末的1.6倍和3.4倍。
铁路和航空建设同步推进。
济枣高铁开工建设,标志着泰安进入高铁建设新阶段。
三条铁路专用线建成投用,大汶口通用机场建成投用,肥城仪阳通用机场全面开工,航空基础设施实现从无到有的跨越,为构建空铁联运体系奠定了基础。
交通运输服务能力显著增强,对经济发展的支撑作用日益凸显。
全市交通运输规模以上企业从2023年的59家发展至130家,增长超过一倍。
交通运输、仓储和邮政业增加值增速达11.1%,对经济增长贡献率达6.7%,成为拉动经济增长的重要引擎。
在客运服务方面,泰城公交线路总长度较十三五末增长10%,开通定制客运线路23条,肥城市获评全国城乡交通运输一体化示范县。
货运物流降本增效成效明显,泰安市智慧绿色铁海公多式联运示范工程入选国家第三批多式联运示范项目,5家企业入选全省一单制试点,位居全省前列。
农村客货邮融合发展深入推进,开通运行线路71条,岱岳区、肥城市、宁阳县创建为省级示范县。
智慧绿色交通建设成果丰硕。
泰安市建成交通运输综合运行监测与应急指挥中心,船舶污染物监管、治超管理等平台实现数据一网汇聚,构建了普通国省道数字公路体系和农村公路智慧路长平台,实现路网数字化管养。
肥城市农村公路数字化平台入选交通强国山东示范区首批试点。
绿色交通建设纵深推进,高速公路服务区充电桩覆盖率从十三五末的67%提升至100%,新增泰安港岸电设施9套,营运国三柴油货车淘汰完成率达119.48%,交通运输绿色低碳转型取得实质性进展。
从巍巍泰山到滔滔汶水，四通八达的交通网络正重塑着泰安的发展坐标。
这座千年古城以交通现代化为抓手，不仅打通了高质量发展的"任督二脉"，更探索出基础设施升级与生态文明建设协同并进的新路径。
当钢铁动脉与数字脉搏同频共振，一个更具活力的区域性综合交通枢纽城市正在齐鲁大地加速崛起。