如果给美国的F-22和中国的歼-20直接对上，谁更厉害？这就看它们是哪个级别上的对手了。说实话，F-22虽然先造出来，靠着先进的技术一度在空战里风头正劲，可是因为造得太少，它的本事也就发挥不到最大。从九十年代开始搞研发，到1997年成功首飞，2005年达到了能用的水平，最后2011年就停生产线了，总共只交给美军195架。设计的时候它特别强调能穿透敌人的防线，全身都用了好多复合材料，前面看起来特别小，加上用的F119发动机还有那个二元矢量喷口，在那时候的战斗机里跑得最快、最灵活。服役之后主要待在美国或者国外的基地里，参加过好多演习也在执勤，飞的时间长了自然就积累了不少经验。不过这飞机对天气要求太苛刻了，隐身涂层在热天或者潮湿的地方特别容易坏，保养的时候必须用那种恒温恒湿的特殊机库才行，所以修起来特别费钱。反观歼-20用的PL系列导弹和数据链已经形成了一个成熟的系统，更适合实战。F-22的航电倒是不错，但因为太少升级太慢，很难一下子形成规模效应。歼-20用的是超材料和结构隐身结合的办法，把鸭翼布局改得更好了，能挡住雷达波的反射；后面的喷口也加了红外抑制措施。 再说说发动机，要是WS-15发动机的推重比上来了，歼-20在高空高速的表现就特别强了。F-22虽然那个喷口很经典，但修起来麻烦又吃零件。大家都在使劲搞网络中心战这套体系，歼-20的数据融合设计更符合这方向，能更好地跟无人机还有地面指挥连在一起。F-22也在努力弄这个，但因为飞机少限制了发挥。 成本方面是个大问题。F-22买一架或者飞一趟都贵得吓人，还得养一大堆人盯着修基地也离不开它。而歼-20生产和用起来都比较划算，部队反映的出勤率也挺稳定。 带武器上也是一样：歼-20肚子里的空间大能多挂几枚弹药；F-22虽然打得准但带的不多。电子战方面现在的歼-20后发制人做得好很多。 总得来说F-22像个经验老道的老手单打独斗还能靠技巧赢；歼-20像是一支不断壮大的队伍人多装备新还有补给充足时群体作战更有优势。现在再把这两个放一块比已经不像是谁彻底碾压谁的事儿了。 最开始F-22靠先发优势拉开差距；歼-20用了十几年的时间在发动机、传感器、隐身维护还有造得多不多这些方面都突破了不少。现在两者的整体实力差不多到一个档次了。 真到了战场上胜负还要看具体情况：中远的导弹对轰歼-20能先把人干掉；近距离拼转弯F-22的那个喷口还有用；但要是看谁能长时间打下去歼-20的底子更厚些。 空军的实力不光是看一两架飞机的较量而是整个体系的对抗这两款正好说明了这一点现在第五代战机早就不是少数国家的独享变成了大家一起竞争的局面两边都在根据自己的需要改来改去这场比试还会接着比下去最后谁赢还得看整体能力而不是光看一个指标怎么样。