1月30日，钦州铁路枢纽的扩能工程让这个“咽喉”节点变成了双线并行的大动脉，通行能力翻了一番。有了这个基础，广西沿海铁路公司联合物流企业组建了运输专班，定期开会解决集装箱积压、短途接驳这些堵点。通过提前掌握船舶到港信息、优先调配车型，再加上一站式通关服务，货物在港停留时间被大大压缩。客户不用重复填表，到港就能查验装车。 1月31日上午，一列装满了越南木薯淀粉、印度尼西亚起酥油和泰国椰汁的班列从钦州港东站驶出。这些东盟的生鲜食品预计能在48小时内抵达重庆团结村站。这些跨越山海的美味将迅速摆上西部地区的商超货架。这是2026年广西发出的首趟西部陆海新通道年货专列，也是该通道为了应对春节保供而做的专项安排。 西部陆海新通道覆盖了国内18个省（区、市）的75个城市，还连通了全球127个国家和地区的584个港口。这个重要的物流动脉运输的货品超过了1300种，从粮油副食到电子产品应有尽有。它把东盟国家的农产品快速送进了中国市场，既满足了国内的消费升级需求，又拉动了东盟对华出口。 这次年货班列的开行把中国和东盟国家紧密连在了一起。春节临近时，跨境生鲜食品已经成了西部地区年货采购清单上的重头戏。大家以后在当地就能品尝到原汁原味的“东盟风味”了。 这条国际物流大通道不仅给老百姓的生活带来了便利，也体现了我国对外开放水平的持续提升。基础设施的完善加上协作机制的优化，让整个通道的物流承载量和周转速度上了一个大台阶。这趟专列的开行既是服务民生保供的具体体现，也是我国跨境物流体系日趋成熟的一个缩影。 随着国内国际双循环的推进，西部陆海新通道将继续助力区域经济融合与百姓生活品质的提升。