就在7月22日，哈尔滨都市圈环线西南环段的一座特大桥传来好消息，主桥的钢箱梁成功实现了高精度合龙。据中新网记者姜辉报道，这事儿是由黑龙江省交通运输厅统筹的，投资公司是哈尔滨都市圈西南环线投资有限公司，施工单位则是黑龙江省建设投资集团旗下的龙建路桥股份有限公司。 这桥其实是中国寒地最长的自锚式双塔悬索桥，总长度有6.8公里，中间那个主桥的跨度大得惊人，足足550米。整个钢箱梁由61个节段拼接而成，总重量达到了1.17万吨。设计的时候还特意做成了流线型扁平结构，这样就能减少风阻，让桥梁更结实耐用。 施工方为了让合龙的精度达到“毫米级”，也是下了不少功夫。他们用上了数字孪生技术搭建智能监控体系，用智能机器人盯着顶推的进度和偏移量，随时把数据传回“云端大脑”。这套智慧工地系统还能捕捉高温环境下钢材的细微变化。最厉害的是那个便携式弧焊协作机器人和三维千斤顶调整系统，前者干活特别准，后者能把大构件定位到正负1毫米的误差范围内。 这次顺利合龙不光是刷新了中国严寒地区桥梁建设的精度纪录，更关键的是给以后在复杂环境下搞超大型桥梁工程提供了一个可以照着做的“龙江方案”。