在这2026年刚开始的时候，物流圈里听到的全是公司要退市的消息。德邦股份在3月4日的时候告诉大家，上交所已经把他们主动退市的申请受理了。就在这个月前，安能物流也正式从港交所摘牌了。这些公司退市的背后，其实是物流行业迎来了新的变化。德邦股份这次把股票转去了全国中小企业股份转让系统退市板块接着卖，现金选择权和股份过户的工作也都弄完了。申报现金选择权的人总共给了1.97亿股股份，这些股份现在都转到了京东物流运输有限公司的名下。 德邦股份说，他们退市是为了更好地顺应行业趋势，整合JD Logistics的资源。这也让他们履行了宿迁京东卓风企业管理有限公司在收购时的承诺。虽然退了市，但是德邦股份的资产、人员和业务不会受影响，品牌还是独立运营的。德邦股份会充分利用京东物流的资源来发展业务。 德邦股份是2018年上市的，上市首日股价涨了44%。但是到了退市停牌那天，市值只剩下190.7亿元了，比巅峰时期少了很多。数据显示，2025年前三季度亏损扩大到了2.77亿元，同比下滑了153.54%。到了2025年全年，预计亏损会达到4.39亿到5.39亿之间。这也是上市以来第一次出现年度亏损。 安能物流也是在2021年11月才上市的，但这次他们选择了在春天结束公开交易。大钲资本、淡马锡和淡明资本组成的财团把安能给私有化了。2月9日下午四点钟，安能就从香港交易所除牌了。私有化完成后，三家公司分别持有约51.78%、17.35%和17.35%的股份。 安能物流说退市是因为上市收益和成本不平衡。自上市以来面临了很多挑战比如疫情和市场竞争。虽然调整了策略取得了领先地位但股价还是受压制筹钱能力受限还要支付很多成本和费用。 安能物流自2021年11月底上市以来股价一路下跌从最初13.723港元跌到2022年10月31日的1.733港元。他们表示这次交易完成后能更灵活高效做决策可持续增长还能节省费用重新分配资源。